اتمنى من اخواني الاعضاء والزوار قراءة موضوعي

عزيزي الكريم، في البداية أرحب بك في المنتدى.

وأود من أن لا تيأس من المعلومات التي سأقدمها لك فهي التي تمثل الواقع.

أخي الكريم، مع كل التقدير للشهادة التي حصلت عليها ولكنها في الواقع وكما واجهت ليست كافية للعمل في شركات الطيران وخاصةً في الدول العربية، فمن يدرس الطيران أكادمياً لن يكون قادراً على صيانة الطائرة بالضرورة.

وما أقصده بهذا الكلام أن الدراسة الأكاديمية هي دراسة تصميمة للطائرة وهي بعيدة إلى حدٍ ما عن صيانة الطائرة، وهنا تأتي الإجابة التي كانت السبب في عدم قبولك في العديد من الشركات التي تقدمت إليها، فيا أخي الكريم من يود أن يعمل في شركات الطيران (في صيانة الطائرات)، يجب أن يكون (وفقاً لمتطلبات منظمة الطيران الدولية) حائزاً على إجازةٍ تؤهله العمل على طرازٍ محدد من الطائرات، وهذا هو مفهوم الخبرة التي تسألك عنه الشركات، فالشركة لا تهتم بشاهدتك بقدر اهتمامها بتلك الإجازة التي تخولك العمل على طراز من إحدى الطرزات التي تملكها تلك الشركة.

أما للحصول على تلك الإجازة فالطريق ببساطة هو التالي:

1- في البداية يجب أن تنال إجازةً تسمى Basic Rating, أو ما يسمى بشهادة General ويمكنك الحصول عليها من مركز تدريب طيران معتمد، حيث يجب أن تتبع الدورة الخاصة بذلك وتجتاز الامتحان، وبعد ذلك يجب عليك معادلة تلك الشهادة لدى سلطة الطيران المدني في الدولة التي تنوي العمل في إحدى شركات الطيران فيها كي تحصل على إجازة Basic Rating، وهذه الإجازة إما في اختصاص هيكل ومحرك A&P أو في اختصاص إلكترونيات الطائرات Avionics، وهذه الإجازة تخولك القيام بأعمال الصيانة على الطائرة (أي يمكن لشركات الطيران أن تقبلك على أساسها) ولكن لا يمكنك أن توقع على شهادة التصريح للطائرة بالخدمة فمن يوقع على تلك الشهادة هو من يحمل إجازة Type Rating، ومعنى هذه الإجازة أن تصبح مؤهلاً للعمل على طرازٍ محدد من الطرازات ويمكنك أن توقع على شهادة التصريح للطائرة بالخدمة، وعند حملك لمثل تلك الإجازة فاحتمال فرصة العمل لديك سيزداد بنسبة 75% (هذا بعد تقدير الله عز وجل بشكلٍ أكيد).

والإجازات الأشهر في العالم والتي تعد مقبولة لدى العديد من سلطات الطيران المدني في العالم، هما الإجازات الصادرة عن سلطة الطيران المدني الأمريكي FAA وسلطة الطيران المدني الأوربي EASA، وإن شاء الله الله سأشرح عن الفرق بين هاتين الإجازتين لاحقاً في الإجابة التي أحضرها لأحد الأخوة الذي سأل عن الفرق بينهما ويمكن متابعة الإجابة لاحقاً في المنتدى إن شاء الله.

لذلك يا صديقي لا تستغرب من عدم قبولك، فمجال الطيران يحتاج إلى الكثير من التدريب والتأهيل، وليس من مصلحة أي شركة أن تصرف النقود على تأهيل موظفيها من البداية، ولذلك فإن الشركات تفضل من لديه خبرة مسبقة.

أتمنى أن تكون قد وجدت الإجابة على سؤالك وأنا جاهز لأي إيضاحات أخرى إن شاء الله.

وأود منك ألا تيأس و لا تنسى أن الزرق على الله، ورزقك سوف يأتيك في الوقت المناسب، لذلك استمر في التقديم على الوظائف، ولا بد لك من أن تجد فرصتك إذا كان الله قد قدر أن رزقك سيكون من العمل ضمن شركات الطيران.

تحياتي لك.