نظام تزيت البيرينجات (bearings )في المحرك الطائرة

[عميرA]

البيرينجات (bearings ) هي محمل (أداة لتقليل الاحتكاك ) والبيرينجات نوعين ball bearing and roller bearing .
ويستخدم النوعين في محركات الطائرات في الضواغط والتوربين ، ومن خلال دراستي كاميكانيكي إنة عندما تكون سرعة البيرينجات عالية فان الزيت المستخدم تكون قوم كثافتة متوسطة (الازوجة متوسطة )،وعندما تكون سرعة منخفضة يستخدم التشحيم (ولكن انا اعتقد انة لايستخدم التشحيم في bearing محرك الطائرة)
فهل هذا ينطبق على نظام تزيت البيرنجات في محرك الطائرة الرجاء توضيح هذة النقطة .......
النقطة الثانية / عندما يحدث انخفاض مفاجئ في ضغط الزيت ،ماسبب هذا الانخفاض ؟
هل هو تسرب الزيت أم انة في سبب آخر.......................

[feras]

أخ عمير ممكن صور توضيحية عن البرينجات

أنا ما بعرف شي عن هندسة الطيران بس حابب أشوف صور إذا في وأتعرف عليهن عن طريق الصور + وظيفتهن

[عميرA]

أنا صراحة لاأملك صور بيرينجات محركات ،ولكن اذا انتة حاب تتعرف عليهن فعليك ان تتصفح كتب هندسة الطيران وخصوصا الكتاب السادس سوف تجدها في الضواغط والتوربين برسوم التوضيخية مع البيانات ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
واذا تريد ان تشاهدها على الطبيعة فا أذهب الى اقرب ورشة ميكانيكية في حيكم واطلب من المهندس اان يريك البيرينجات بنوعيها ،وعلى فكرة ان البيرينجات تستخدم في الميكانيكا بشكل عام (السيارات والسفن والطاءرات والمصانع والخ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
اما وظيفتها تقليل الاحتكاك بين اجزاء المكينة .....................

[libyan-ame]

أخي عمير
التحية لك
بالنسبة للمدحرجات (bearings)، فهي كما قلت تنقسم لنوعين، أما بخصوص التزييت. فإن الزيت يستخدم بالنسبة للمدحرجات المستخدمة في المحركات، حيث لا يمكن استخدام الشحم لطبيعته التي تتغير باختلاف درجة الحرارة. ويتم ضخ الزيت عن طريق مضخات للوصول إلى هذه المدحرجات، ومن بعد تجميع الزيت في خزانات، ليتم إرجاعها عن طريق المضخات لدائرة التزييت. هذا وتشمل هذه الدائرة صمامات فحص ومصفيات ومبردات.
 
ولإتمام كفاءة العمل، فالدائرة مزودة بمقياس لمعرفة ضغط الزيت في المحرك ودرجة الحرارة.
وأهم أسباب انخفاض الضغى بالمحرك:
- عطب مضخة الزيت.
- عطب مضخة سحب الزيت.
- هروب الزيت في أحد نقاط الضخ.