منتدى هندسة الطيران العربي
شبا× 05, 2012, 11:33:51 *
أهلا, زائر. الرجاء الدخول أو التسجيل
هل فقدت بريد التنشيط؟

تسجيل الدخول باسم المستخدم، كلمة المرور و مدة الجلسة
أخبار: أعزاءنا أعضاء المنتدى، يتم بشكل دوري تحديث روابط التحميل الواردة في المشاركات الخاصة بمكتبة المنتدى، لذا رجاء إعلام المشرف العام للمنتدى عن الروابط التي لاتعمل عن طريق إرسال رسالة خاصة ليتم تحديث تلك الروابط

وشكراً لتعاونكم.
 
   بداية   تعليمات بحث دخول تسجيل  
صفحات: [1]
  طباعة  
الكاتب موضوع: عجلات الهبوط (Landing gear)  (شوهد 1081 مرات)
عميرA
Newbie
*
رسائل: 23


« في: آب 14, 2008, 07:36:26 »

لو أحد ركز على دعامة عجلة الهبوط سوف يجد انها في وضعية مائله الى الامام لماذا تم وضعها على هذة الحالة ؟

صراحة فسرتها لامرين .......
1-لكي تتحرك عجلات الطائرة بسهولة (بعكس عندما تكون الدعائم في حالة ارتكاز عمودي سوف تكون صعوبة نوعن ما في تحرك العجلة  او قدلا تودي وظيفتها  على الوجه المطلوب )

2- انة تم تصميمها على هذه الحالة  لكي تحاكي حركة الطائرة عند الاقلاع والهبوط (زاوية الاقلاع والهبوط )......
للتوضيح أكثر ............
عند الاقلاع (عندما ترتفع مقدمة الطائرة العجلة الامامية ومؤخرة الطائرة تنخفض الى الاسفل لاحظ دعامة عجلة الهبوط انها تكون في حالة ارتكاز عمودي قبل ارتفاعها من على المدرج ........

والعكس صحيح عند الهبوط (عندما ترتطم العجلات الخلفية بارض المدرج  تكون الدعائم في حالة ارتكاز عمودي عندما تنزل العجلة الامامية  تعود دعائم العجلات الخلفية  الى الميلان الى الامام .............

فهل تفسيري في محلة ،واذا في معلومات اخرى الرجاء الافادة .....................
سجل

CFM-56-B
صفحات: [1]
  طباعة  
 
انتقل إلى:  

مدعوم بواسطة MySQL مدعوم بواسطة PHP Powered by SMF 1.1.12 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC XHTML 1.0 صالح! CSS صالح!