ثلاثة عوامل أساسية لحماية الطائرات في الجو

ثلاثة عوامل أساسية لحماية الطائرات في الجو

حوادث الطائرات لها تأثير مدمر، لذلك يتم اتخاذ كافة الاحتياطات للحفاظ على سلامة الركاب والطائرات، وتشير الدراسات إلى أن هناك ثلاث حقائق مهمة في مجال الطيران لابد من الالتزام بها والحفاظ عليها لتحقيق مفهوم السلامة والأمان، فما هي هذه الحقائق؟
تشير الحقيقة الأولى إلى أن تسرب للسوائل قد يلحق دفة الطائرة بأضرار جسيمة شبيهة بتلك التي أصابت "الكندية 300-A" في أثناء عودتها من كوبا العام الفائت، والجدير ذكره أن اختبارات المسح فوق الصوتية في ذيل الطائرة غير قادرة على الكشف عن هذه الأعطال، وبالتالي فغن الضرورة تستدعي حملات تفتيش أكثر شمولية.
أما الحقيقة الثانية فتركز على ضرورة تزويد الصندوق الأسود بمصدر طاقة يوفر له القدرة على القيام بمهامه الرقابية عللا امتداد عشر دقائق على الأقل، بمنأى عن الطاقة الكهربائية التي تسير أجهزة الكمبيوتر ومختلف تجهيزات الطائرة، ويعتقد خبراء مجلس سلامة النقل الوطني "NTSB" في أمريكا أن مصدر الطاقة المستقل كان بإمكانه كشف أسرار تحطم أكثر من 100 طائرة في السنوات الأخيرة، سواء نتيجة أخطاء الطيارين أو أعطال الأجهزة، مؤكدين أن جميع الطائرات من حديثة ومستحدثة سيكون لها مثل هذا المصدر المستقل للطاقة بحلول عام 2010م.
أما الحقيقة الثالثة فتقترح تعزيز أنظمة التهوية داخل الطائرات لمنع انتشار الأوبئة والأمراض بين المسافرين على متن رحلة واحد، موضحة أن إستراتيجية التعزيز هذه قد تعود بالفائدة الكبيرة على كل طائرة تتجه نحو منطقة موبوءة أو تنتشر فيها أمراض معدية كمرض السارس وإنفلونزا الطيور، وتجدر الإشارة إلى أن معدل انتشار الأمراض يكثر داخل حجرة مغلقة يتبادل فيها الأفراد الهواء غير المتجدد، وقد يكون اقتراح تعزيز أنظمة التهوية مهماً في منع انتشار العدوى بين الركاب لكنه مكلف جداً وقد لا تقبل به شركات الطيران.

مصدر المقالة: مجلة الطيران المدني الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني السعودي - العدد السابع والأربعون تموز 2008