وزير النقل : لؤلؤة الطيران السورية ستكون رديفا لمؤسسة الطيران العربية السورية
مخلوف: الخطوة الأولى لشركة لؤلؤة السورية تتمثل في تسيير رحلات بين المحافظات السورية
قال وزير النقل يعرب بدر الأحد إن "شركة لؤلؤة السورية للطيران ستكون رديفا متكاملا لمؤسسة الطيران العربية السورية في تلبية الطلب المتزايد على حركة النقل الجوي من والى سورية وخاصة في ظل عدم قدرة طائرات المؤسسة على تغطية هذا الطلب نتيجة تناقص أسطولها".
وأضاف بدر في تصريحات صحفية خلال حفل استقبال أولى طائرات شركة اللؤلؤة المستأجرة من طراز "بي ايه اي" البريطانية في مطار دمشق أن "هذا الأمر أدى العام الفائت إلى تضاؤل حصة السورية من حركة النقل الجوي بالرغم من زيادة نسبة المسافرين القادمين والمغادرين عبر المطارات السورية بنسبة 8 %".
وكانت شركة لؤلؤة السورية استأجرت طائرتين من صنع بريطاني من طراز BAE 146/300 كل منهما بسعة 96 راكبا, حيث من المتوقع أن تصل الطائرة الثانية في 7 أيار المقبل.
وأشار وزير النقل إلى أن "الشركة ستعمل بالنقل المنتظم وستسير رحلاتها إلى المقاطع التي لا تستطيع طائرات مؤسسة الطيران السورية تغطيتها حاليا", مشيرا إلى أن "نجاحها يعد نجاحا للطيران السورية ولاسيما أن خطوط تشغيلها مستقبلا ستكون حسب الحاجة والجدوى الاقتصادية من التشغيل وبما لا يتعارض مع مصلحة المؤسسة الناقل الوطني الأول في سورية".
من جهته, قال نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة شام القابضة رامي مخلوف إن "الخطوة الأولى لشركة لؤلؤة السورية تتمثل في تسيير رحلات بين المحافظات السورية ومن ثم إلى دول الجوار والعالم بعد إضافة طائرات جديدة لأسطول الشركة", معربا عن أمله أن "تسهم هذه التجربة من الشراكة مع مؤسسة الطيران العربية السورية في تطور حركة النقل الجوي".
وستباشر الشركة رحلاتها الداخلية بمعدل 3 رحلات بين دمشق وحلب, ورحلتان يوميا من دمشق إلى كل من دير الزور والقامشلي بالإضافة إلى رحلتين أسبوعيتين إلى اللاذقية.
من جانبه, قال رئيس مجلس إدارة شركة لؤلؤة السورية عبد الرحمن العطار إن "هذه الشركة ستعمل من خلال رحلاتها النظامية ودورها المكمل لمؤسسة الطيران العربية السورية", مشيراً إلى أن "الطائرة المستأجرة تعمل حالياً بطاقم إسباني وستقوم الشركة ببرنامج تدريبي لتدريب وتأهيل ركب طائر سوري للعمل عليها لاحقاً".
يذكر أن شركة لؤلؤة السورية شركة مساهمة مغفلة مشتركة عربية سورية أحدثت بموجب المرسوم رقم 5 لعام 2008 بين مؤسسة الطيران العربية السورية (25 % من حصتها) وشركات شام القابضة والعقيلة الكويتية للتجارة والتمويل والاستثمار وعقيق افيشن هولدنغ ومجموعة أولاد دشتي الاستثمارية عبد الحميد عباس دشتي وشركاه. 
