أياتا: ما حققته دبي في الطيران مذهل

أياتا: ما حققته دبي في الطيران مذهل

اكد الرئيس التنفيذي والمدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) جيوفاني بسيناني ان ما حققته دبي في صناعة الطيران كان مذهلا بحق من حيث امتلاكها لمطار متطور واسطول تجاري ناجح.

وقال بسيناني في حديث للصحافة الاماراتية في مقر لاياتا بجنيف ان البنية التحتية والتقنيات العالية التي يتمتع بها مطار دبي اهلته ليكون مركزا عالميا في النقل الجوي، خصوصا انه مقرا لشركة طيران عالمية ناجحة، كما ان الرسوم المفروضة من قبل المطار تعد مقبولة جدا وساهمت في زيادة تنافسية المطار، خصوصا مع استمرار الاستثمار في مختلف المرافق والتسهيلات.

واضاف ان وجود سماء خليجية موحدة يحمل الكثير من المزايا الاقتصادية للمنطقة ويساعد في التغلب على كثير من التحديات في مجال الملاحة الجوية مع نمو اساطيل شركات الطيران، موضحا ان الاياتا على استعداد تام للتعاون مع مسؤولي المنطقة في هذا المجال.

ودعا بسيناني الى مزيد من الحريات الجوية لخلق صناعة طيران ناجحة والخروج من الازمة التي يعيشها القطاع، موضحا ان الاياتا لا تتدخل في سياسات الدول في مجال الحريات، وهي ليست طرفا في المفاوضات التي تجري عادة بين الدول، ولكنها تضع الاطر والقواعد التي تنظم هذه الحريات.

وأوضح ان صناعة الطيران عمل اقتصادي شاق يختلف عن أي نشاط تجاري، فهو سريع التأثر بالاحداث والظروف المختلفة وتحويله الى قطاع مربح يكون من خلال تعزيز الحريات الجوية وحقوق النقل بين الدول، وليس بإغلاق الاجواء وفرض المزيد من الضرائب على غرار ما فعلته وتفعله اوروبا حاليا التي تشدد الاجراءات والرسوم على هذه الصناعة في الوقت الذي تعاني فيه من ازمة اقتصادية غير مسبوقة.

واكد بسيناني حاجة اوروبا الى الرؤية الصائبة وقيادة مرنة تاخذ بها الى التغيير في صناعة النقل الجوي، خصوصا في ما يتعلق بالسماء الاوروبية الموحدة وازالة الضرائب والرسوم التي فرضتها على القطاع، والتي تصل اليوم الى اكثر من 5 مليارات دولار، اضافة الى تغيير قوانين الملكية.

وانتقد سياسات الحماية التي تتبناها الدول في ما يتعلق بالنقل الجوي، مشيرا الى ان هناك تجارب عملية ناجحة تثبت ان تعزيز الحريات الجوية وفتح الاجواء امام حركة النقل الجوي يخلقان شركات طيران ومطارات ناجحة، وليس العكس.

وتوقع الرئيس التنفيذي للاياتا حدوث مزيد من الاندماجات بين شركات الطيران في المستقبل، وتعزيز تنافسية القطاع الذي يعاني من ضعف هوامش الارباح، مشيرا الى انه من الصعوبة ان تتحرك شركات القطاع حاليا نحو الاندماج وهي ما زالت تعاني من تاثيرات الازمة الاقتصادية العالمية.

وقال ان التحالفات القائمة اليوم بين شركات الطيران جاءت بديلا للاندماجات، وضمن سعي الكثير من الشركات للبقاء في السوق، لكن السنوات المقبلة قد تشهد الكثير من الاندماجات التي قد تكون كبيرة على غرار ما حدث في الصناعة، مثل اندماج الفرنسية والهولندية او بين الشركات الصينية.

وتوقع بسيناني استمرار منطقة آسيا الهادئ في قيادة النمو في صناعة الطيران المدني خلال السنوات الخمس المقبلة بفضل النمو الاقتصادي الكبير الذي تحققه اقتصادياتها، خصوصا الصين، كما ان منطقة الشرق الاوسط ما زالت تحقق معدلات نمو عالية بفضل امتلاكها لأساطيل حديثة والاستثمار المتواصل في تطوير مطاراتها.

وقال ان هناك الكثير من الاولويات ضمن اجندة الاياتا، وعلى رأسها تقليل الانبعاثات، وهي المبادرة المشتركة للصناعة التي حققت الكثير من النجاح حتى اليوم، اضافة الى القضايا الاخرى ومن ضمنها تعزيز معايير السلامة والامن، حيث قدمت الاياتا الكثير من المبادرات والمشاريع الكفيلة برفع مستوى الامان على الطائرات وفي المطارات. واضاف ان المستقبل سيشهد الكثير من دخول هذه التقنيات والانظمة ضمن صناعة الطيران في الوقت الذي تنفق فيه شركات الطيران والمطارات اكثر من 6 مليارات دولار سنويا على التقنية.

مصدر الخبر: مؤسسة البيان للطباعة والنشر