الصدارة دائماً لمطار انتشون الدولي

قرر المجلس الدولي للمطارات، أحد أشهر المجالس، اختيار مطار انتشون الدولي Incheon International Airport ليحتل المرتبة الأولى بين كل المطارات وذلك في تقريره السنوي. ويُعتبر مطار انشجون الدولي الكوري الجنوبي أول مطار يحتل هذه المكانة الرفيعة وفقاً لتصنيف المجلس الدولي للمطارات لثلاث سنوات على التوالي. إنه إنجاز مدهش يتم تحقيقه في خلال سبع سنوات فقط منذ افتتاح المطار. ويعود الفضل في هذا الشرف الكبير إلى تفاني والتزام موظفي المطار لخدمة وراحة المسافرين والقدر الكبير من المساعدات الحكومية. لقد أصبح المطار الآن على بعد خطوات من تحقيق حلمه ليصبح مركزاً عالمياً لدول شمال شرق آسيا.
إن اعتراف المجلس الدولي للمطارات على وجه الخصوص يعتبر ذو مغزى كبير واضعين في الاعتبار بقية المطارات من الدرجة الأولى المنافسة لمطار انتشون الدولي مثل مطار هيثرو في بريطانيا ومطار تشانغي في سنغافورا ومطار ناريتا في اليابان. واحتل المرتبة الثانية بعد مطار انتشون الدولي في تقييم المجلس الدولي للمطارات مطار كوالا لمبور الدولي في ماليزيا، بينما احتل المرتبة الثالثة مطار تشانغي في سنغافورا.

أما تقييم خدمات مطار انتشون الدولي فقد كانت رائعة. لقد قام المجلس الدولي للمطارات بتقييم 99 مطاراً في جميع أنحاء العالم شمل 34 تصنيفاً منه قناعة الركاب وراحتهم وسرعة التفتيش الخاص بالأمن والسلامة والمراجعات الخاصة بجوازات السفر والتأشيرات. وتمكن مطار انتشون من احراز المرتبة الأولى في 30 تصنيفاً، كما فاز بثلاث جوائز ، جائزة أفضل مطار في آسيا الباسيفيكية وجائزة أفضل مطار في خدمات 25 تصنيف لـ 49 مليون راكب وجائزة مطار الشعب في آسيا الباسيفيكية والتي قام بتقييمها المسافرون أنفسهم.

كانت بداية مطار انتشون الدولي في هذه المنافسة متواضعة. ففي أول تقييم للمجلس الدولي للمطارات سنة 2002، احتل مطار كوريا الرئيسي بالكاد المرتبة الخامسة وفي تصنيفين فقط .وفي سعيهم لتطوير المطار، قلل المسئولون فترة التفتيش قبل المغادرة من 20 دقيقة إلى 7 دقائق فقط ، ليقفز إلى المرتبة الأولى بعدما كان في السادسة عشرة. اما التخليص الجمركي لحاملي الأمتعة فقد استغرق ذلك 25 دقيقة فقط، ما عمل أيضاً على الارتقاء 16 نقطة ليحتل المرتبة الأولى.لقد كانت انجازات مدهشة حقاً خلال ثماني سنوات من عمر المطار.

لقد استفاد مطار انتشون الدولي من الدعم الحكومي المنتظم لتقليل فترة الإجراءات الخاصة بوصول ومغادرة المسافرين وتحسين الخدمات وتطوير منشئات المطار. تبلغ رسوم الهبوط في اليابان نسبة 50% و70% في الصين، أما في يناير هذا العام، فقد قرر مسئولوا مطار انتشون خفض الرسوم للمرة الثانية بنسبة 10% وذلك كجزء من إستراتيجيته العنيفة للتسويق.

وفي هذه الأثناء تمكن مسئولوا مطار انتشون الدولي من بناء شبكة رحلات شاملة إلى دول العالم لزيادة عدد الرحلات العالمية إلى 297 رحلة وتغطية خدماته الدولية لتبلغ 2.400 رحلة في الأسبوع. وعند اكتمال المرحلة الثانية من بناء المطار، والتي تشمل بناء مدرج ثاني، في يونيو من هذا العام،فإن مطار انتشون الدولي سيكون قادراً على استقبال وخدمة 44 مليون مسافر في العام.

إنه من الصعوبة بمكان البقاء في المرتبة الأولى مقارنة بالابتعاد عنها. إنه لا يمكن أن يتوقف مطار كوريا الأول عن مساعيه لتقديم أفضل خدماته وراحته للمسافرين. ويقول الخبراء إنه يتعين على مطار انتشون الدولي دمج خدمات الطيران والثقافة الكورية وتمييز نفسه عن بقية مطارات العالم ذات الدرجة الأولى.

يمكنكم قراءة كافة التفاصيل عن هذا المطار على الرابط التالي.